还记得几个月前，比亚曾引发热议的迪索“方程豹豹5百公里油耗18升”事件吗？这两天迎来了最新进展。

就在几天前，赔万杉达新闻网比亚迪法务部官方微博发文称，源汽有秘将向这一事件的车没当事人——汽车博主“姚*强”提起诉讼，要求其公开道歉，比亚并赔偿经济损失500万元。迪索

从比亚迪法务部发布的赔万微博内容来看，姚*强在其抖音账号中发布视频，源汽有秘称以正常驾驶方式测试比亚迪旗下方程豹豹5车型，车没实测油耗达到18升/百公里。比亚

而比亚迪在获悉此事件后，迪索通过后台数据调查，赔万杉达新闻网发现测试当日，源汽有秘这辆车存在大量异常驾驶行为。车没例如长时间停车开空调，超速行驶，原地大脚轰油门等等。

以超速为例，在比亚迪公布的数据中，姚*强驾驶的方程豹豹5有3个时间段车速超过180km/h，有6个时间段车速超过170km/h；车辆车速120km/h~140km/h区间占比超过37%，车速140km/h~160km/h区间占比超过46%，车速超160km/h占比超过4%。

除了向交警部门举报姚*强的种种违法行为外，比亚迪也正式对他提起诉讼，并提出了赔偿请求。

其实，根据国家相关规定要求，新能源汽车的行驶数据都将实时上传，必要时可以随时调取。除了速度、位置等基本的信息之外，车辆当时的工况、油门开度、刹车踩下深度，理论上都会被保留，并打包上传。

这种情况下，一旦遇到纠纷，就能非常清楚地查询并定位，对事件的定责非常有帮助。

例如，之前闹得沸沸扬扬的特斯拉刹车门事件，但特斯拉至今依旧在正常生产，并销量不错，没有在车型上做任何改进措施。就是因为检查了后台数据发现，事故是驾驶者误操作导致，与特斯拉车辆无关。

所以，只要咱是正经人，并且遵纪守法，保持良好的驾驶与用车习惯，不用担心新能源汽车信息外泄的问题。