从制造业大国到制造业强国，十五五如今，开好扩容我国的局起新闻网头条船舶工业特别是大型远洋货轮制造能力领跑全球，而它的好步背后正是无数从业者持续研发、不断突破的丨国国船结果。最近，产焊华北地区单体最大船舶总装建造基地正在提质扩容。丝自

3D感知+智能识别

助力生产效率提高

中船大连造船天津基地也是研系业样华北地区单体最大的船舶总装建造基地。

这是统中提质产线的焊接工艺，依托智能识别等技术，舶工哪里需要焊、十五五怎么焊，开好扩容系统都能自动识别、局起新闻网头条自动完成。好步

工作人员表示，丨国国船仅这一个环节，在用工人数减半的前提下，即可完成过去两倍的工作量。自2025年下半年投产后，其产线的产能较传统生产模式提升三倍以上。

持续突破

让技术不再“卡脖子”

这个是焊接时所需要的特殊的焊丝，而这个小盒里的是特殊的焊剂。它们看似平平无奇，但在过去很长一段时间内完全依靠国外进口。

之前此类焊丝过去依赖进口，采购周期长达6个月，且成本高昂。对此，相关公司历经超12个月的研发，终于在去年9月实现该种焊丝完全实现国产替代。

如今，国产焊丝比进口产品价格低，更重要的是，技术的突破使订货周期从之前的6个月缩短至7天，有效保证造船工业的稳步推进。

信息一目了然

软件系统国产化全面落地

在产线旁，有这样一间智慧化控制中心。通过系统，生产计划、物流信息等都能做到一目了然。

该公司还打通设计、生产等环节，让从生产端到管理端的数据实现线上共享，而这些实现，依托的也都是他们自主研发的一系列国产系统。

持续创新

助力企业提质扩容

工作人员表示，这里平均每30天就有一艘船舶下水。随着第二期工程持续推进，未来这里的年船舶建造能力由100万载重吨跃升至240万载重吨。

从技术到材料，从软件到硬件，不断提质扩容的背后，正是我国船舶行业不断创新的蓬勃动力。

（总台央视记者 杨潇 吴天白 陶嘉树 朱辛未 侯宇）